JR総武線快速沿線の住みやすさ・家賃相場ガイド｜おすすめ駅5選と通勤事情【2026年版】

最終更新：2026年2月｜執筆：グローバルホーム編集部

JR総武線快速とは？──青いラインが東京と千葉をダイレクトに結ぶ大動脈

JR総武線快速（路線記号：JO／ラインカラー：青 ■）は、東京駅の地下ホームから錦糸町・船橋・津田沼を経て千葉駅までを結ぶ、JR東日本の快速運転系統です。1972年7月15日に総武快速線として開業し、1980年には横須賀線との相互直通運転を開始。以来、横須賀方面（久里浜）から千葉方面までを東京駅経由で一本に結ぶ「横須賀・総武快速線」として、首都圏を代表する通勤・通学路線に成長しました。

ラインカラーの「青」は、歴代車両に採用されてきた「横須賀色（スカ色）」──青とクリーム色のツートンカラーに由来します。現在はE235系1000番台の新型車両が主力として活躍し、東京駅から千葉駅まで最速約38分のスピードで都心と千葉を結んでいます。さらに千葉駅から先は内房線（君津方面）、外房線（上総一ノ宮方面）、成田線（成田空港方面）への直通列車も運行されており、通勤利用だけでなくレジャーや空港アクセスにも活躍する多機能路線です。

JR総武線快速 基本情報

項目	内容
路線記号／ラインカラー	JO ／ ■ 青（横須賀色由来）
運営事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
開業日	1972年7月15日（総武快速線）／1980年10月1日（横須賀線直通開始）
運行区間	久里浜（横須賀線）⇔ 東京 ⇔ 千葉（総武快速線） ※本記事では東京〜千葉間の総武快速線区間を中心に解説
総武快速線の営業キロ	東京〜千葉 39.2 km
停車駅数	東京〜千葉間：7駅（東京・新日本橋・馬喰町・錦糸町・新小岩・市川・船橋・津田沼・稲毛・千葉）
主な直通先	横須賀線（品川・横浜・鎌倉・逗子・久里浜）／内房線・外房線・成田線・鹿島線
運転間隔	日中：毎時約6本（10分間隔）／ラッシュ時：毎時約12〜14本
使用車両	E235系1000番台（11両＋増結4両＝最大15両編成）
軌間／電化方式	1,067 mm ／ 直流1,500 V 架空電車線方式
最高速度	120 km/h（錦糸町〜千葉間）
グリーン車	あり（4・5号車の2両連結）

沿線の家賃相場比較──東京駅から千葉駅への家賃グラデーション

総武線快速沿線の最大の特徴は、東京駅というビッグターミナルを起点に千葉方面へ進むにつれて家賃が段階的に下がっていくことです。下表では快速停車駅を中心に、ワンルーム・1K・1DKの平均家賃相場を一覧にしました。東京都内の都心駅から千葉県内の駅へ、家賃のグラデーションがはっきり見て取れます。

エリア	駅名	家賃相場（万円）	東京駅までの目安時間
東京都心 （千代田区・ 中央区・墨田区）	馬喰町	約 9.5	約4分
	錦糸町	約 8.5	約8分
	新小岩（各停乗換）	約 6.3	約13分
	小岩（各停）	約 6.0	約18分
千葉県西部 （市川市・ 船橋市・ 習志野市）	市川	約 6.8	約20分
	船橋	約 5.8	約25分
	西船橋（各停）	約 6.2	約23分
	津田沼	約 4.9	約28分
	本八幡（各停）	約 5.8	約25分
	東船橋（各停）	約 4.9	約30分
千葉市周辺	稲毛	約 5.9	約35分
	西千葉（各停）	約 4.6	約40分
	千葉	約 6.1	約42分

※家賃データはSUUMO掲載物件をもとに独自集計（2026年1月時点・ワンルーム/マンション）。実際の家賃は物件の築年数・階数・設備等により異なります。快速停車駅以外の各停駅も参考として一部掲載。

注目は、津田沼駅（約4.9万円）の安さです。東京駅まで快速で約28分と抜群のアクセスながら、5万円を切る家賃は首都圏屈指のコストパフォーマンスといえます。また船橋駅（約5.8万円）も東京駅まで約25分で、都心部と比べると2〜4万円ほどお得。千葉県エリアの駅は「家賃を抑えつつ東京駅へのダイレクトアクセス」を叶えてくれる穴場が揃っています。

通勤・通学の利便性──混雑率・所要時間データ

混雑率データ（2024年度実績）

国土交通省が2025年7月に公表した令和6年度の混雑率調査によると、首都圏主要路線の平均混雑率は139%。JR総武線快速は全国ワースト9位にランクインし、最混雑区間のデータは以下のとおりです。

区間	ピーク時間帯	混雑率	体感目安
新小岩 → 錦糸町	7:31〜8:31	153%	肩が触れ合い、新聞は折りたたまないと読めない

※出典：国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果（令和6年度実績）」（2025年7月29日公表）

153%という数値は「体が触れ合う程度で、スマートフォンの操作はなんとか可能」なレベルです。コロナ前のピーク（181%）と比べれば大幅に改善されていますが、千葉方面から都心に向かう上り列車は依然としてラッシュ時の混雑が避けられません。とはいえ、15両編成での運行やグリーン車の連結、さらにJR東日本のダイヤ改正による増発対応（2025年3月改正で下り夕方ラッシュ1本増発）など、輸送力の向上は着実に進んでいます。

混雑を避けるコツとしては、始発列車のある千葉駅や津田沼駅から乗車すれば着席確率が上がること、また前方・後方の車両は比較的空いている傾向があることを覚えておくとよいでしょう。

主要区間の通勤所要時間

出発駅	到着駅	種別	所要時間（目安）
千葉	東京	快速	約 42分
津田沼	東京	快速	約 28分
船橋	東京	快速	約 25分
市川	東京	快速	約 20分
錦糸町	東京	快速	約 8分
船橋	新宿（各停乗換）	快速＋各停	約 45分
船橋	品川	快速（横須賀線直通）	約 35分
千葉	横浜	快速（横須賀線直通）	約 75分

横須賀線との直通運転により、品川・横浜方面まで乗り換えなしでアクセスできるのも総武快速線の大きな強みです。勤務先が東京駅周辺はもちろん、品川の再開発エリアや横浜方面の方にとっても有力な通勤路線といえます。

乗り換え便利マップ──主要接続路線一覧

総武線快速の停車駅は数こそ絞られていますが、各駅の乗り換え路線が非常に豊富です。どの快速停車駅からでも複数方面へのアクセスが効く「交通ネットワーク力」は沿線の大きな魅力です。

駅名	接続路線
東京	JR山手線・中央線快速・京浜東北線・上野東京ライン（宇都宮線/高崎線/常磐線）・京葉線・東海道線・東海道新幹線・東北/上越/北陸新幹線・東京メトロ丸ノ内線ほか
新日本橋	東京メトロ銀座線・半蔵門線（三越前駅 徒歩連絡）
馬喰町	都営新宿線（馬喰横山駅）・都営浅草線（東日本橋駅）（いずれも徒歩連絡）
錦糸町	JR総武線各駅停車・東京メトロ半蔵門線
新小岩	JR総武線各駅停車
市川	JR総武線各駅停車（※京成線市川真間駅 徒歩約8分）
船橋	JR総武線各駅停車・東武アーバンパークライン（東武野田線）／京成船橋駅（京成本線）徒歩約5分
津田沼	JR総武線各駅停車／新京成線（新津田沼駅 徒歩約5分）
稲毛	JR総武線各駅停車
千葉	JR総武線各駅停車・内房線・外房線・成田線・千葉都市モノレール・京成千葉線

とくに東京駅は新幹線を含む十数路線が集結するメガターミナル。錦糸町では東京メトロ半蔵門線に乗り換えれば大手町・表参道・渋谷方面へ一直線です。船橋は東武アーバンパークラインで柏・大宮方面にもつながり、千葉県内の広域ネットワークの結節点として機能しています。

住みやすさで選ぶ！総武線快速おすすめ駅 TOP5

第1位：船橋（千葉県船橋市）

家賃 約5.8万円東京駅25分
千葉県の住みたい街ランキングで常に上位に輝くターミナル駅。JR総武線快速・各停に加え、東武アーバンパークラインと京成本線が使え、都心へも県内各方面へもアクセス抜群です。駅直結の商業施設や活気ある商店街が日常の買い物を支え、現在進行中の51階建てタワーマンション開発で街のポテンシャルはさらに上昇中です。詳しい住環境は船橋市の住みやすさガイドをご覧ください。

第2位：錦糸町（東京都墨田区）

家賃 約8.5万円東京駅8分
東京駅までわずか8分、半蔵門線で渋谷方面にも乗り換え1本。墨田区の副都心として大型商業施設やタワーマンションが林立し、生活利便性が非常に高い街です。下町情緒が残る飲食店街も魅力で、「都心に近いのにどこか温かい」空気感があります。詳しい住環境は墨田区の住みやすさガイドをご覧ください。

第3位：津田沼（千葉県習志野市）

家賃 約4.9万円東京駅28分
家賃5万円以下で東京駅まで約28分という、首都圏屈指のコスパ駅です。始発列車もあり着席通勤が狙えるのも大きなメリット。2026年3月にはイオンモール津田沼Southがオープンし、商業環境がさらに充実。南口の大規模再開発も控えており、今後の発展に大きな期待が寄せられるエリアです。詳しい住環境は習志野市の住みやすさガイドをご覧ください。

第4位：市川（千葉県市川市）

家賃 約6.8万円東京駅20分
東京駅まで快速20分、千葉県内でありながら東京23区に限りなく近い立地が魅力です。文教都市として知られ、緑豊かな住宅街と落ち着いた生活環境が広がっています。京葉ガス工場跡地の大規模複合開発「リーフシティ市川」が2026年春から順次オープンし、商業施設や広場が誕生することで街の利便性が大きく向上する見込みです。詳しい住環境は市川市の住みやすさガイドをご覧ください。

第5位：千葉（千葉県千葉市）

家賃 約6.1万円東京駅42分
県庁所在地のターミナル駅で、内房線・外房線・成田線・モノレールなど多路線が集結。始発列車が豊富なため、ラッシュ時でも座って通勤しやすいのがポイントです。三越跡地には23階建ての「Brillia Tower千葉」が2026年竣工予定で、駅前の景観と生活利便性が大きく変わります。詳しい住環境は千葉市の住みやすさガイドをご覧ください。

沿線の再開発・将来性──いま最も熱い千葉方面

船橋駅南口──千葉県最高層51階「プレミストタワー船橋」

西武船橋店跡地に建設中の「プレミストタワー船橋」は、地上51階・高さ約193m・全677戸という千葉県最高層の超高層タワーマンションです。低層階に商業施設とオフィスを併設した複合開発で、2028年3月の竣工を予定。最高価格7億円超の「億ション」が話題を呼んでおり、船橋駅前の風景と資産価値を一変させるプロジェクトとして注目されています。

津田沼駅周辺──イオンモール津田沼South＆南口再開発

イトーヨーカドー津田沼店の跡地が「イオンモール津田沼South」として2026年3月に開業します。既存のイオンモール津田沼は「North」に改称し、映画館やイベントホールも備えた2館体制の大型商業拠点が誕生。さらに南口では「モリシア津田沼」跡地にタワーマンションと複合施設の建設が計画されています（2031年以降完成予定、一部工事費高騰により調整中）。

市川駅南口──リーフシティ市川

京葉ガス市川工場跡地の約3.7haに展開する「リーフシティ市川」は、総武線沿線最大級の大規模複合開発です。三井不動産による29階建てタワーマンション「リーフシティ市川 ザ・タワー」のほか、イオンリテールの都市型SC「そよらリーフシティ市川」（2026年春開業）、シニア住宅、保育施設、緑豊かな広場が順次オープン。市川駅エリアの生活利便性と街の魅力が飛躍的に向上する見通しです。

千葉駅前──Brillia Tower千葉

三越千葉店跡地に誕生する「Brillia Tower千葉」は、23階建て全491戸の大規模レジデンスです。低層階には商業施設を併設し、2026年8月竣工・12月入居開始の予定。JR千葉駅徒歩4分の駅前再開発として、県都の玄関口にふさわしいランドマークとなることが期待されています。

このように、総武線快速の千葉県内各駅で大型再開発が同時多発的に進行しており、沿線全体の街の価値が大きく底上げされるフェーズに入っています。将来の資産性も見据えたお部屋選びには絶好のタイミングです。

こんな方におすすめ！──JR総武線快速が合うライフスタイル

ターゲット	おすすめポイント
東京駅・大手町に通勤する方	快速なら千葉県内からでも30〜40分台で東京駅に到着。横須賀線直通で品川方面も乗り換え不要です。
家賃を抑えたい一人暮らしの方	津田沼・船橋など5〜6万円台で東京駅30分圏内の駅が豊富。都内に比べ3〜5万円ほどお得に暮らせます。
着席通勤をしたい方	千葉駅・津田沼駅からは始発列車があり、グリーン車利用も可能。座って快適に通勤できるのは大きなメリットです。
品川・横浜方面にも通う方	横須賀線直通で品川まで約35分（船橋発）、横浜まで直通可。都心の南側への通勤にも対応できます。
成田空港を利用する方	千葉駅経由で成田空港行きの快速「エアポート成田」に接続。海外出張・旅行が多い方に便利です。
再開発エリアで新生活を始めたい方	船橋・津田沼・市川・千葉で大型再開発が同時進行中。新築物件や新商業施設が続々誕生するエリアで新生活をスタートできます。

まとめ──東京直結×千葉のゆとり、両方が手に入る一本

JR総武線快速は、東京駅という日本最大級のターミナルと千葉県の主要都市をダイレクトに結ぶ「東京〜千葉の大動脈」です。家賃5万円台から都心直通30分圏内に住める圧倒的なコストパフォーマンス、15両編成＋グリーン車による輸送力、横須賀線との直通で品川・横浜方面までカバーする広域ネットワークは、ほかの路線にはない総合力です。

沿線では船橋の51階タワマン、津田沼のイオンモール2館体制、市川のリーフシティ、千葉駅前のBrillia Towerと、次世代の街づくりが一斉に動き出しています。通勤時間・家賃・生活利便性・将来性のバランスを重視する方にとって、今こそ総武線快速沿線でのお部屋探しを始める絶好のタイミングです。