JR京葉線沿線の住みやすさ・家賃相場ガイド｜おすすめ駅5選と通勤事情【2026年版】
JR京葉線とは？──東京湾岸を走るベイサイドライン
JR京葉線は、東京駅から東京湾岸を南東に走り、千葉市の蘇我駅までを結ぶJR東日本の路線です。路線記号はJE、ラインカラーはワインレッド（#C9252F）。首都圏JR路線のなかで唯一使用されるこの深みのある赤は、ベイエリアの都市的な洗練さを象徴しています。
もともとは京浜工業地帯と京葉工業地帯を結ぶ貨物線として着工されましたが、時代の変化を受け旅客路線に転換。1986年に西船橋〜千葉みなと間が部分開業し、1990年3月10日に東京駅まで全線開通しました。2023年3月には新駅「幕張豊砂駅」が開業し、現在は全18駅・営業キロ43.0 kmの路線です。東京ディズニーリゾート（舞浜駅）や幕張メッセ（海浜幕張駅）へのアクセス路線としても知られ、通勤・レジャーの両面で利用されています。
なお、2024年3月のダイヤ改正で通勤快速が全廃され、朝夕の快速も大幅に削減されました。現在は日中の快速と各駅停車を中心に運行されており、沿線の混雑は以前と比べて平準化が進んでいます。
JR京葉線 基本情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 運営事業者 | JR東日本（東日本旅客鉄道） |
| 路線記号 | JE |
| ラインカラー | ワインレッド（#C9252F） |
| 運行区間 | 東京駅〜蘇我駅（営業キロ 43.0 km） |
| 駅数 | 18駅（2023年3月 幕張豊砂駅開業後） |
| 軌間 | 1,067 mm（狭軌） |
| 電化方式 | 直流1,500 V 架空電車線方式 |
| 最高速度 | 110 km/h |
| 車両 | E233系5000番台（10両編成） |
| 列車種別 | 各駅停車・快速（日中）・特急わかしお/さざなみ |
| 直通運転 | JR武蔵野線（西船橋方面）・外房線・内房線（蘇我以南） |
| 開業 | 1986年3月3日（部分）／1990年3月10日（全線） |
JR京葉線 駅別家賃相場グラデーション
以下は、JR京葉線の主要駅におけるワンルーム・1K・1DKの平均家賃と東京駅までのおおよその所要時間です。東京駅に近い都心エリアは10万円前後、千葉県内のベイタウンエリアでは5〜6万円台と、明確な家賃勾配が見られます。
| 駅名 | 平均家賃（万円） | 東京駅への所要時間 |
|---|---|---|
| 八丁堀 | 10.9 | 約3分 |
| 越中島 | 9.2 | 約5分 |
| 潮見 | 8.3 | 約7分 |
| 新木場 | 9.8 | 約10分 |
| 葛西臨海公園 | 5.6 | 約13分 |
| 舞浜 | 5.1 | 約16分 |
| 新浦安 | 5.3 | 約19分 |
| 南船橋 | 4.7 | 約24分 |
| 海浜幕張 | 6.1 | 約35分 |
| 検見川浜 | 5.6 | 約38分 |
| 稲毛海岸 | 6.7 | 約40分 |
| 千葉みなと | 6.6 | 約43分 |
| 蘇我 | 5.4 | 約46分 |
| 二俣新町 | 4.5 | 約22分 |
※出典：SUUMO 家賃相場（2026年1月時点）。家賃は調査時点の掲載データに基づく平均値であり、物件の条件や時期により変動します。
通勤ラッシュの混雑率と主要区間の所要時間
国土交通省が2025年7月に発表した2024年度データによると、首都圏JR路線の平均混雑率は139%です。京葉線の最混雑区間は葛西臨海公園→新木場（7:32〜8:32）で119%と、首都圏の主要路線のなかでは比較的ゆとりがあります。2019年度の162%から大幅に改善しており、コロナ以降のリモートワーク普及やダイヤ改正による混雑平準化の効果が表れています。
ただし、東京駅の京葉線ホームは他路線のホームから地下深くに位置しており、山手線や中央線への乗り換えには徒歩10〜15分かかります。有楽町駅経由の「京葉地下丸の内口」ルートが便利です。
| 区間 | 種別 | 所要時間（目安） |
|---|---|---|
| 東京→舞浜 | 各停 | 約16分 |
| 東京→新浦安 | 快速 | 約19分 |
| 東京→南船橋 | 各停 | 約24分 |
| 東京→海浜幕張 | 快速 | 約35分 |
| 東京→千葉みなと | 各停 | 約43分 |
| 東京→蘇我 | 快速 | 約41分 |
| 東京→蘇我 | 各停 | 約49分 |
※出典：JR東日本時刻表・NAVITIME・Jorudan（2026年2月時点の平日ダイヤ）。列車種別や時間帯によって変動します。
乗り換え利便性マップ
京葉線は単独路線に見えますが、主要駅で多数の路線と接続しており、都心・千葉県内各方面へのアクセスが確保されています。
| 駅名 | 接続路線 |
|---|---|
| 東京 | 山手線、中央線、京浜東北線、東海道線、上野東京ライン、横須賀・総武快速線、東北・上越・北陸新幹線、東海道新幹線、東京メトロ丸ノ内線（※乗換距離長め） |
| 八丁堀 | 東京メトロ日比谷線 |
| 新木場 | 東京メトロ有楽町線、りんかい線 |
| 西船橋 | JR総武線各停、JR武蔵野線、東京メトロ東西線、東葉高速鉄道 |
| 南船橋 | JR武蔵野線 |
| 海浜幕張 | （快速停車・幕張メッセ最寄） |
| 蘇我 | JR内房線、JR外房線 |
特に新木場駅は有楽町線とりんかい線に接続しており、お台場方面や池袋・有楽町方面への乗り換えに便利です。西船橋駅は総武線・東西線・武蔵野線が交差する千葉県屈指の交通結節点で、定期券のルート選択肢が広がります。
おすすめ駅 TOP 5
1位：海浜幕張（かいひんまくはり）── 家賃 6.1万円 ／ 東京駅へ快速約35分
大東建託「住み心地ランキング」千葉県版で3年連続1位を獲得した注目駅。幕張ベイパークでは42階建て新タワー「ブルームテラスタワー」（2027年竣工予定）を含む約5,000戸規模の街づくりが進行中。三井アウトレットパーク幕張やイオンモール幕張新都心など大型商業施設が徒歩圏で、子育て世帯にも支持されています。詳しくは千葉市美浜区の住みやすさガイドをご覧ください。
2位：新浦安（しんうらやす）── 家賃 5.3万円 ／ 東京駅へ快速約19分
住みたい街ランキング千葉県版で常に上位に入るベイタウンの代表駅。整然と区画整理された街並み、充実した公園・遊歩道、東京ディズニーリゾートの至近という独自の魅力を持ちます。東京駅まで約19分のアクセスの良さに対し、家賃5万円台前半という高コスパが光ります。詳しくは浦安市の住みやすさガイドをご覧ください。
3位：南船橋（みなみふなばし）── 家賃 4.7万円 ／ 東京駅へ約24分
沿線最安クラスの家賃でありながら、ららぽーとTOKYO-BAY（北館2025年リニューアル、全体2028年完成予定）やLaLaアリーナTOKYO-BAYなど大規模商業・エンタメ施設が集積。若松団地の大規模建替え計画（2028年竣工予定）も進行しており、街全体のリニューアルが加速中です。詳しくは船橋市の住みやすさガイドをご覧ください。
4位：稲毛海岸（いなげかいがん）── 家賃 6.7万円 ／ 東京駅へ約40分
稲毛海浜公園のリニューアルが進み、人工ビーチ「いなげの浜」やグランピング施設が話題に。駅前にはイオンマリンピア、ピアシティ稲毛海岸など商業施設が揃い、日常の買い物に困りません。JR総武線の稲毛駅へもバスで約10分と、2路線利用圏として使い勝手の良い立地です。詳しくは千葉市美浜区の住みやすさガイドをご覧ください。
5位：葛西臨海公園（かさいりんかいこうえん）── 家賃 5.6万円 ／ 東京駅へ約13分
駅名のとおり広大な葛西臨海公園が目の前にあり、水族園・大観覧車・バーベキュー場など休日の過ごし方が豊富。東京駅まで13分と沿線屈指のアクセスでありながら、家賃は5万円台に収まります。都心勤務で自然環境も重視したい方に最適な穴場駅です。詳しくは江戸川区の住みやすさガイドをご覧ください。
沿線再開発の最新情報（2025〜2028年）
京葉線沿線では現在、複数の大型再開発プロジェクトが同時進行しています。今後数年で街の姿が大きく変わるエリアが多く、資産価値の上昇や生活利便性の向上が期待されています。
幕張ベイパーク ブルームテラスタワー（海浜幕張）──三井不動産レジデンシャルが手がける42階建て・全650戸のタワーマンション。2027年10月下旬竣工予定。幕張ベイパーク全体では約5,000戸のタワーマンション群が2028年にかけて順次完成し、千葉市最大級の新街区が形成されます。
プレミストタワー船橋（船橋駅南口／京葉線南船橋至近）──大和ハウス工業による千葉県最高層の51階建て・677戸の超高層タワー。旧西武船橋店跡地に建設中で、2028年3月竣工予定。低層部に商業・オフィスを備えた大規模複合開発です。
リーフシティ市川（市川駅南口／京葉線市川塩浜至近）──京葉ガス工場跡地の大規模複合開発。商業施設「イオンそよらリーフシティ市川」が2026年春に開業予定。分譲マンション「ザ・タワー」のほか、シニア住宅・賃貸住宅・広場・運動場なども段階的に2027年にかけて完成予定です。
ららぽーとTOKYO-BAY リニューアル（南船橋）──北館の建替え第Ⅰ期が2025年10月にオープンし、全体完成は2028年度を予定。リニューアル後は約600店舗規模となり、ベイエリア最大級の商業拠点としてさらに進化します。
Brillia Tower 千葉（千葉駅／京葉線千葉みなと至近）──東京建物による23階建て・491戸のタワーマンション。2026年8月竣工、同年12月引き渡し予定。千葉駅徒歩4分の好立地で、東京駅まで総武快速で約42分のアクセスを享受できます。
JR京葉線はこんな方におすすめ
京葉線沿線は、東京駅直結というアクセス力を持ちながら、ベイエリアならではの開放的な住環境が魅力です。混雑率119%と首都圏有数のゆとりある通勤環境、5〜7万円台の手頃な家賃帯、大規模再開発による街の進化を考えると、以下のような方に特におすすめできます。
東京駅・丸の内・大手町勤務で通勤時間を短くしたい方。ベイエリアの海風や公園の自然を日常に取り入れたい方。家賃を抑えつつ再開発で利便性が向上するエリアを先取りしたい方。ディズニーリゾートや幕張メッセなどレジャーを身近に楽しみたい方。武蔵野線直通で埼玉方面への移動も視野に入れたい方。いずれにも京葉線沿線は強い候補になるでしょう。
まとめ
JR京葉線は、東京湾岸を走るワインレッドのベイサイドラインとして独自のポジションを持つ路線です。東京駅から蘇我駅まで43.0 km・18駅を結び、混雑率119%と比較的快適な通勤環境を提供しています。家賃は都心部の八丁堀10.9万円から千葉県内の二俣新町4.5万円まで幅広く、ライフスタイルや予算に合わせた駅選びが可能です。幕張ベイパーク、プレミストタワー船橋、リーフシティ市川など大型再開発が目白押しの沿線は、今後ますます住みやすさが向上していくことが期待されます。
JR京葉線沿線のお部屋探しは
グローバルホームへ 📞 03‑5926‑7530
受付時間 10:00〜19:00（水曜定休）
免責事項・出典
本記事の情報は2026年2月時点で公開されているデータに基づいて作成しています。家賃相場は SUUMO（2026年1月更新分）の掲載データから算出した平均値であり、実際の賃料は物件の条件・時期によって異なります。混雑率は国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」（2025年7月発表・2024年度実績）に基づきます。所要時間はJR東日本時刻表・NAVITIME・Jorudan等の情報を参考にした目安であり、ダイヤ改正や運行状況により変動します。再開発情報は各デベロッパー（三井不動産レジデンシャル、大和ハウス工業、東京建物、イオンリテール等）のプレスリリースおよび報道記事に基づいていますが、計画の変更・延期の可能性があります。最新の正確な情報は各公式サイトをご確認ください。
出典：SUUMO家賃相場（https://suumo.jp/chintai/soba/）｜国土交通省 混雑率データ（https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000138.html）｜JR東日本 ダイヤ情報｜PR TIMES 各プレスリリース｜大東建託 住み心地ランキング2025（https://www.kentaku.co.jp/miraiken/）