路線の基本情報

全列車が西武新宿線に直通しており、小平での乗り換えは原則不要です。2026年3月14日に実施される運賃改定では平均約11.9％の値上げとなりますが、小児IC運賃が全線一律50円に引き下げられ、「こども全線定期券」（月額1,000円）も導入。お子さまのいるファミリーにとっては、かえって使いやすくなる改定内容です。

また、平日夕方に西武新宿を出発する有料座席指定列車「拝島ライナー」が運行されており、小平〜拝島間は指定券なしで乗車可能。快適な帰宅の足としてビジネスパーソンに支持されています。

沿線の家賃相場比較

西武拝島線最大の魅力は、全駅が3万円台〜5万円台という東京都内屈指のリーズナブルさです。以下の表で、各駅の家賃相場と西武新宿駅までの所要時間を比較してみましょう。

※出典：SUUMO 家賃相場データ（2026年1月10日閲覧）。1R・1K・1DK平均。物件条件により実際の家賃は異なります。

注目すべきは武蔵砂川駅の3.8万円。東京都内の鉄道駅でも最安値クラスの水準です。一方、小川駅は再開発効果もあり沿線最高の5.0万円ですが、それでも都心に比べれば圧倒的に手頃。沿線全体で4万円台半ばという均質な家賃帯は、「どの駅を選んでも外れがない」という安心感につながっています。

通勤・通学の利便性

混雑率データ

西武拝島線は西武新宿線と直通するため、国土交通省の混雑率統計では新宿線の数値として集計されます。2025年7月29日発表の令和6年度（2024年度）調査によると、西武新宿線の最混雑区間は下落合→高田馬場（7:36〜8:36）で混雑率145％です。

ただし、この数値は池袋線系統（133％）と比べるとやや高めに見えるものの、小田急小田原線（146％）や京王線（143％）と同水準であり、郊外方面からの乗車という点では標準的なレベルです。拝島線区間（拝島〜小平）はさらにゆとりがあり、始発の拝島駅からは着席通勤も十分狙えます。朝の急行はやや混み合いますが、各停に乗れば小平まで比較的空いた状態で通勤できるのも拝島線の利点です。

主要駅から都心への所要時間

※出典：NAVITIME・ジョルダン時刻表（2026年2月閲覧）。時間帯により異なります。JR新宿は高田馬場乗換を想定。

拝島から西武新宿まで急行で約45分。高田馬場でJR山手線・東京メトロ東西線に乗り換えれば、池袋方面・大手町方面へも60分圏内です。また、拝島駅からはJR青梅線で立川まで約10分、立川からJR中央線快速で新宿まで約25分というルートも使えるため、都心への通勤経路は複数確保されています。

乗り換えの利便性

西武拝島線の隠れた実力は、この乗り換えネットワークの豊かさにあります。小川駅で国分寺線に乗り換えればJR中央線の国分寺駅へわずか3駅。玉川上水で多摩都市モノレールに接続すれば立川へ約10分。そして拝島では3本のJR線と合流し、立川・八王子・横田基地方面へ広がるアクセスが手に入ります。都心一本槍ではない「多摩エリアならではの機動力」が魅力です。

おすすめ駅TOP5

沿線の再開発・将来性

小川駅西口 ── 小平市初のタワーマンション複合再開発

小川駅西口地区第一種市街地再開発事業として、地上27階・高さ約99mの「アトラスタワー小平小川」を含む複合施設の建設が進行中です。低層部には商業施設（コープみらい等）と公共施設が入居し、駅前には交通広場とペデストリアンデッキが新設されます。2026年5月竣工・同年8月入居開始予定で、小平市初の本格的タワーマンションとして沿線の住環境を大きくレベルアップさせるプロジェクトです。

玉川上水エリア ── GREEN TOKYO PROJECT

東大和市桜が丘の玉川上水駅徒歩8分の立地に、全394戸の大規模分譲マンション「クロスアリーナ玉川上水」が2027〜2028年にかけて段階竣工予定です。多摩モノレール桜街道駅徒歩2分という交通利便性と、立川エリアの成長を取り込むポジションが評価されています。

西武立川エリア ── アクロスプラザ昭島オープン

2025年3月、西武立川駅徒歩9分の昭島市武蔵野にNSC型（近隣商圏型）商業施設「アクロスプラザ昭島」がオープンしました。ロピア・クリエイト・セリアなど生活に直結する7テナントが出店し、170台の駐車場を完備。沿線の日常買い物利便性が大きく向上しています。

昭島駅北口「代官山」エリアの変貌

拝島線の隣接路線であるJR青梅線・昭島駅北口では、2024年8月に町名が「代官山」に変更され、大型商業施設モリタウンを中心とした「モリパーク」エリアで大規模分譲マンション計画が進行中です。拝島駅からJR一駅で到達でき、沿線の生活圏を広げる動きとして注目されています。

運賃改定と子育て支援

2026年3月14日から実施される西武鉄道の運賃改定では、IC利用時の小児運賃が全線一律50円に。さらに「こども全線定期券」（月額1,000円）が新設され、お子さまの通学・お出かけが格段にリーズナブルになります。子育てファミリーにとって沿線の魅力がさらに増す施策です。

こんな方におすすめ

家賃を徹底的に抑えたい一人暮らしの方 ── 全駅が3万円台後半〜5万円台。武蔵砂川3.8万円は都内最安クラスで、手取り18万円程度でも無理なく東京暮らしがスタートできます。

始発着席で快適通勤したいビジネスパーソン ── 拝島始発の急行なら着席通勤が可能。さらに拝島ライナーで確実に座って帰宅する選択肢も。JR中央線経由の通勤ルートも使え、ルートの柔軟性は抜群です。

子育て中のファミリー ── 小児IC運賃50円均一・こども全線定期1,000円の新制度が2026年3月にスタート。玉川上水の緑道、昭和記念公園、東大和中央公園など自然あふれる公園が沿線に点在し、のびのびとした子育て環境が魅力です。

自然が好きだけど都心アクセスも欲しい方 ── 玉川上水の清流や武蔵野の雑木林が日常にある環境でありながら、西武新宿・高田馬場まで45分圏内。奥多摩・秩父方面へのアウトドアアクセスもJR拝島経由で抜群です。

将来の資産価値に期待する投資家 ── 小川駅の27階タワーマンション再開発、玉川上水のGREEN TOKYO PROJECT、アクロスプラザ昭島の開業と、沿線の商業・住環境は着実に進化中。今の家賃水準で購入・賃貸を押さえるチャンスです。

※西武拝島線は西武新宿線と直通運転を行っています。西武新宿線沿線の住みやすさガイドはこちら

※同じ西武鉄道の池袋線沿線については、西武池袋線沿線の住みやすさガイドもご覧ください。

※高田馬場で接続する新宿区の住環境は、新宿区の住みやすさ完全ガイドをご参照ください。

まとめ・お問い合わせ

西武拝島線は、全8駅すべてが4万円台を中心とした手頃な家賃帯でありながら、急行で西武新宿・高田馬場まで45分以内、JR経由でも新宿50分圏内という都心通勤が実現できる堅実な路線です。小川駅のタワーマンション再開発や、玉川上水エリアの大規模マンション計画、西武立川の新商業施設など、沿線の生活インフラは着実に進化しています。

小児IC運賃50円均一という画期的な子育て支援策や、拝島ライナーによる快適帰宅手段まで備えた西武拝島線は、コストと暮らしやすさのバランスにおいて東京で最も「ちょうどいい」路線のひとつ。武蔵野の水と緑に包まれた穏やかな日常と、都心への確かなアクセスが両立するこの沿線で、あなたにぴったりの住まいをぜひ見つけてください。