京王線沿線の住みやすさ・家賃相場ガイド｜おすすめ駅5選と通勤事情【2026年版】
京王線沿線の住みやすさ・家賃相場ガイド
新宿から八王子まで全34駅 ── 特急で都心ダイレクト、多摩の緑と利便性を両立する暮らし【2026年版】
京王線（ラインカラー：■ 京王レッド＋■ 京王ブルー）は、新宿区の新宿駅から東京都多摩地域を縦貫し、八王子市の京王八王子駅までを結ぶ全長37.9 km・全34駅の大手私鉄路線です。1913年の開業以来、東京西部の暮らしを支えてきた京王線は、特急で新宿〜調布わずか約20分、座席指定列車「京王ライナー」で新宿〜京王八王子最速42分と都心アクセスに優れながら、沿線には武蔵野の緑豊かな住環境が広がっています。
23区内では杉並区や世田谷区の閑静な住宅街を通り、多摩エリアに入ると調布・府中・聖蹟桜ヶ丘といった生活利便性の高い街が連なります。現在進行中の笹塚〜仙川間の連続立体交差事業（高架化）や2026年1月にデビューした新型車両2000系の導入など、沿線の未来を見据えた投資が続く京王線。本記事では路線独自の切り口から、住まい選びに必要なデータを網羅してお届けします。
※各区の子育て支援制度・治安データ・おすすめスポットなどの詳細は、それぞれのPhase 1 エリアガイドをあわせてご覧ください。
京王線の基本情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 運営会社 | 京王電鉄株式会社 |
| 路線記号・ラインカラー | KO ／ 京王レッド（#C8006B）＋京王ブルー（#00377E） |
| 区間 | 新宿駅 〜 京王八王子駅 |
| 営業距離 | 37.9 km |
| 駅数 | 34駅（京王新線区間含む） |
| 運賃（IC） | 140円〜409円（新宿→京王八王子：409円） |
| 列車種別 | 特急・急行・区間急行・快速・各駅停車・京王ライナー（座席指定） |
| 開業 | 1913年（大正2年）4月15日 |
京王線の大きな特徴は、京王新線（笹塚〜新線新宿）を介して都営新宿線と直通運転を行っている点です。これにより、市ヶ谷・九段下・神保町・馬喰横山・本八幡方面への1本アクセスが可能となり、沿線の通勤・通学圏が大きく広がっています。また、座席指定の「京王ライナー」は新宿発着で運行され、ゆったりと座って通勤できる快適性が人気です。
沿線の家賃相場比較（ワンルーム・1K・1DK）
以下は2026年1月10日時点のSUUMO掲載データをもとにした、主要駅周辺の家賃相場です。新宿から京王八王子に向かうにつれて、家賃が段階的に下がるグラデーションがはっきりと表れます。
| 駅名 | 所在地 | 家賃相場（万円） | 新宿からの所要時間（特急利用） |
|---|---|---|---|
| 新宿 | 新宿区 | 8.5 | ― （始発駅） |
| 笹塚 | 渋谷区 | 7.8 | 約4分 |
| 代田橋 | 杉並区 | 7.7 | 約6分 |
| 明大前 | 世田谷区 | 7.0 | 約5分 |
| 千歳烏山 | 世田谷区 | 7.3 | 約13分 |
| 仙川 | 調布市 | 7.0 | 約14分 |
| つつじヶ丘 | 調布市 | 5.9 | 約17分 |
| 調布 | 調布市 | 5.2 | 約20分 |
| 府中 | 府中市 | 4.9 | 約25分 |
| 聖蹟桜ヶ丘 | 多摩市 | 4.2 | 約31分 |
| 高幡不動 | 日野市 | 3.6 | 約36分 |
| 京王八王子 | 八王子市 | 3.9 | 約43分 |
※出典：SUUMO 家賃相場情報（2026年1月10日更新）。掲載物件の中央値に基づく目安であり、築年数・設備等により異なります。
新宿の8.5万円から高幡不動の3.6万円まで、実に約5万円のグラデーションがある京王線は、予算に応じた住まい選びの幅が極めて広い路線です。特に調布以西では5万円を切る駅が多く、特急利用で新宿まで20〜30分台のアクセスを考えると、首都圏でもトップクラスのコストパフォーマンスを誇ります。
通勤・通学の利便性
混雑率データ
国土交通省が2025年7月に公表した令和6年度（2024年度）の都市鉄道混雑率調査によると、京王線の最混雑区間は下高井戸→明大前間で143%（7:45〜8:45）です。コロナ前の2019年度には167%でしたが、リモートワークの定着やオフピーク通勤の普及により、約24ポイント低下しました。ただし2023年度の133%からは10ポイント回復しており、コロナ後の利用回復トレンドが続いています。143%は「肩が触れ合う程度で、新聞を広げて読める」レベルとされ、東京圏の平均139%をやや上回るものの、日比谷線163%・埼京線163%などと比較すると快適な水準です。
主要駅から新宿への所要時間
| 出発駅 | 特急 | 急行 | 各駅停車 | 京王ライナー |
|---|---|---|---|---|
| 笹塚 | ―（通過） | 約6分 | 約6分 | ― |
| 明大前 | 約5分 | 約6分 | 約10分 | ― |
| 千歳烏山 | ―（通過） | 約17分 | 約27分 | ― |
| 調布 | 約20分 | 約25分 | 約41分 | 約21分 |
| 府中 | 約25分 | 約31分 | 約50分 | 約27分 |
| 聖蹟桜ヶ丘 | 約31分 | 約36分 | 約56分 | ― |
| 高幡不動 | 約36分 | 約41分 | 約58分 | ― |
| 京王八王子 | 約43分 | ― | 約75分 | 約42分 |
※京王電鉄公式「路線の概要」（平日昼間時間帯）およびNAVITIME・JORUDAN検索結果（2026年2月時点）に基づく目安です。京王ライナーは平日夜間下り運行が中心です。
乗り換え利便性
| 駅名 | 接続路線 |
|---|---|
| 新宿 | JR山手線・中央線・埼京線・湘南新宿ライン、小田急小田原線、都営新宿線・大江戸線、東京メトロ丸ノ内線 |
| 笹塚 | 京王新線（都営新宿線直通 → 市ヶ谷・九段下・神保町・本八幡方面） |
| 明大前 | 京王井の頭線（渋谷・下北沢・吉祥寺方面） |
| 調布 | 京王相模原線（京王多摩センター・橋本方面） |
| 分倍河原 | JR南武線（川崎・武蔵小杉・登戸方面） |
| 北野 | 京王高尾線（高尾・高尾山口方面） |
京王線は新宿というターミナルを起点に、笹塚で都営新宿線、明大前で井の頭線、調布で相模原線と3段階のネットワーク分岐をもっています。都心方面だけでなく、渋谷・吉祥寺方面（明大前乗り換え）や神奈川県方面（分倍河原→JR南武線）へも柔軟にアクセスできるのが、この路線の大きな強みです。
おすすめ駅 TOP5
第1位：調布駅（家賃相場 約5.2万円）
特急停車駅で新宿まで約20分、相模原線への乗り換えで橋本方面にもアクセスできる京王線屈指のハブ駅です。2012年の地下化完了後、駅前広場の再整備が段階的に進んでおり、2025年度末には大規模ロータリーの完成が見込まれています。駅直結の商業施設「トリエ京王調布」を中心に生活利便性が高く、深大寺や味の素スタジアムなど多摩の魅力も徒歩圏。家賃5万円台で特急通勤が叶う好バランスの街です。
第2位：府中駅（家賃相場 約4.9万円）
京王線特急・京王ライナー停車。新宿まで特急約25分、ライナーなら約27分で着席通勤が可能です。大國魂神社の門前町として古くから栄える府中は、駅周辺に「くるる」「フォーリス」といった大型商業施設が集積し、買い物に困ることはありません。「永住したい京王線の駅」アンケートで1位に選ばれた実績もあり、再開発による資産価値の安定感も魅力。5万円を切る家賃で充実の生活インフラを享受できます。
第3位：千歳烏山駅（家賃相場 約7.3万円）
23区内（世田谷区）に位置しながら家賃7万円台前半に抑えられる駅です。現在進行中の連続立体交差事業で高架化されれば25カ所の踏切が撤去され、駅周辺のまちづくりが一変する見込み。北口・南口ともに商店街が充実しており、日常の買い物はすべて徒歩で完結します。高架化完成後の資産価値上昇を見越した住み替えにも注目です。
※世田谷区の子育て・治安情報は 世田谷区の住みやすさ完全ガイド をご覧ください。
第4位：笹塚駅（家賃相場 約7.8万円）
新宿からわずか1駅（約4分）でありながら、駅前には十号通り商店街をはじめとする活気ある商店街が広がり、下町的な暮らしやすさが残っています。京王新線の分岐駅として都営新宿線に直通しており、市ヶ谷・九段下方面へも乗り換えなしでアクセス可能。連続立体交差事業の起点でもあり、高架化後は駅前の再開発が期待されます。新宿至近で7万円台後半というコストパフォーマンスは見逃せません。
第5位：聖蹟桜ヶ丘駅（家賃相場 約4.2万円）
ジブリ映画『耳をすませば』の舞台としても知られる多摩丘陵の街。特急停車駅で新宿まで約31分、家賃は4万円台前半と沿線有数の低水準を誇ります。駅直結の京王百貨店や「京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンター」で日用品は揃い、多摩川沿いの遊歩道では四季折々の景観が楽しめます。コスト重視でありながら自然に囲まれた暮らしを叶えたい方にぴったりの駅です。
沿線の再開発・将来性
笹塚〜仙川間 連続立体交差事業（高架化）
京王線沿線で最も注目すべきプロジェクトが、笹塚駅から仙川駅間（約7.2 km）の連続立体交差事業です。東京都が事業主体となり、渋谷区・世田谷区・杉並区と京王電鉄が共同で推進。2030年度末（2031年3月）の完成を目標に工事が進んでいます。完成すれば25カ所の踏切が撤去され、朝ラッシュ時の「開かずの踏切」問題が解消されるだけでなく、高架下に生まれる新たな空間の活用や駅周辺のまちづくりが大きく進展すると見込まれます。下高井戸・明大前・千歳烏山といった駅で高架橋の構築が進んでおり、沿線の景観は日々変わりつつあります。
調布駅前広場整備
2012年の京王線地下化により誕生した調布駅の地上空間では、駅前広場の大規模整備が進行中です。ロータリーの地下化による歩行者空間の拡大が計画されており、完成後はバスターミナルの機能強化と合わせて、多摩エリアの交通結節点としての存在感がさらに高まる見通しです。
新型車両「2000系」デビュー
2026年1月31日、京王電鉄の新型通勤車両「2000系」が営業運転を開始しました。5号車に京王初の「大型フリースペース（ひだまりスペース）」を設け、ベビーカーや車いすの利用者はもちろん、すべての世代が快適に利用できるユニバーサルデザインが特徴です。沿線の居住者にとって、日々の通勤をより快適にする大きなアップデートといえるでしょう。
こんな方におすすめ
京王線は、幅広いライフスタイルに対応できる懐の深さが最大の魅力です。新宿への通勤を軸にしつつ、都営新宿線直通で市ヶ谷・九段下方面にもアクセスしたいビジネスパーソンには笹塚〜仙川エリアが適しています。家賃を5万円以下に抑えたいが通勤時間は30分台に収めたいという方には、調布・府中・聖蹟桜ヶ丘が抜群のコストパフォーマンスを発揮します。武蔵野の自然や多摩川の水辺環境を日常に取り入れたいファミリー層にも、沿線の豊かな緑は大きな魅力です。
さらに、座席指定の京王ライナーで確実に座って帰宅したい方、笹塚〜仙川の高架化完成後の資産価値上昇を見越した不動産投資をお考えの方にとっても、京王線は注目に値する路線です。3万円台から8万円台まで幅広い家賃帯の中から、予算とライフスタイルの最適解を見つけてください。
まとめ・お問い合わせ
京王線は、新宿から京王八王子まで37.9 kmを結ぶ東京西部の大動脈です。特急で新宿〜調布20分、京王ライナーで新宿〜京王八王子最速42分というスピードと、3.6万〜8.5万円のワイドな家賃レンジ、笹塚〜仙川の高架化事業による沿線価値の向上、そして2026年デビューの新型2000系による快適性の進化。すべてが今、京王線沿線の暮らしを「次のステージ」へと押し上げています。
23区内の便利さを残しながらコストを抑えたい方には千歳烏山や仙川を、多摩の自然とコスパを重視する方には調布・府中・聖蹟桜ヶ丘を、自信をもっておすすめします。沿線選びに迷ったら、ぜひグローバルホームにご相談ください。
【免責事項】本記事に掲載の家賃相場データはSUUMO（2026年1月10日更新時点）に基づく参考値であり、実際の賃料は物件の築年数・階数・設備等により異なります。混雑率データは国土交通省「都市鉄道の混雑率調査（令和6年度実績）」（2025年7月29日公表）を参照しています。所要時間は京王電鉄公式資料およびNAVITIME・JORUDAN（2026年2月時点）による検索結果の目安であり、ダイヤ改正等により変動する場合があります。再開発・連続立体交差事業の情報は京王電鉄・東京都建設局・各自治体の公式発表に基づきますが、計画内容・完成時期は変更される可能性があります。最新情報は各公式サイトでご確認ください。本記事は情報提供を目的としたものであり、特定の不動産取引を勧誘するものではありません。