京成押上線は、墨田区の押上駅と葛飾区の青砥駅を結ぶ全長 5.7 km の京成電鉄の路線です。路線記号は KS、ラインカラーは京成グループ共通の「京成ブルー（#0166B3）」。1912（明治45）年11月3日に開業し、100年以上の歴史を持ちます。

最大の強みは都営浅草線・京急線との三社直通運転。押上から乗り換えなしで日本橋・新橋・品川・羽田空港まで一本でアクセスできるため、ビジネスパーソンや出張の多い方にとって非常に便利な路線です。沿線は下町風情が残る住宅街が中心で、家賃水準は 23 区内でもリーズナブル。現在進行中の連続立体交差事業と京成立石駅前の大規模再開発により、今後さらに住環境の向上が期待されています。

押上側が都心に近いため家賃は高めですが、葛飾区の青砥方面へ進むと 5 万円台半ばまで下がります。わずか 3 駅で約 2 万円の差が生まれるのがこの路線の特徴です。

※ 出典：SUUMO 掲載データ（2026年1月10日時点）。1R / 1K / 1DK の平均値。物件条件により異なります。

朝ラッシュ混雑率

国土交通省「都市鉄道の混雑率調査」（2024年度）によると、京成押上線の最混雑区間は京成曳舟 → 押上で、7:40〜8:40 のピーク1時間における混雑率は 138 % です。輸送力 22,264 人に対し実績輸送人員は 30,770 人。東京圏平均（139 %）とほぼ同水準であり、全国ワースト上位に入っていた 2018 年の 149 % からは大幅に改善しています。8 両編成・朝ピーク時23本/時の運行体制が確保されており、「乗れない」ほどの混雑にはなりにくいのが現状です。

主要ターミナルへの所要時間

都営浅草線への直通運転により、押上〜新橋間は乗り換えなし約 17 分。青砥からでも新橋まで約 21〜27 分と、下町エリアとは思えないアクセスの良さが光ります。

※ 平日朝ラッシュ帯の目安。都営浅草線直通利用、乗り換え含む場合あり。出典：NAVITIME・駅探（2026年2月時点検索）。

乗り換えの利便性

京成押上線は短い路線ながら、両端の駅で強力な乗り換えネットワークを持っています。

特に押上駅は 4 路線が集まるジャンクションで、半蔵門線で大手町・表参道・渋谷へ直結。青砥駅は京成本線との分岐駅で、日暮里・上野方面と成田空港方面の両方へアクセスできます。都心にも両空港にも強い、まさに”交通のハブ”となる路線です。

📐 連続立体交差事業（四ツ木〜青砥）

東京都が事業主体となり、四ツ木駅〜青砥駅間の約 2.2 km を高架化する工事が 2016 年から進行中です。2024 年 11 月に下り線が仮線に切り替えられ、高架橋の本体工事が本格化しました。上り線の高架切替は 2028 年度、全体完成は 2029 年度を予定しており、完成すると 11 か所の踏切が解消され、交通渋滞の緩和と駅前広場の整備が実現します。京成立石駅の新駅舎デザインもすでに決定済みで、明るく開放的なコンコースが計画されています。

🏙️ 立石駅北口 大規模再開発

京成立石駅北口では、約 2.2 ヘクタールに及ぶ第一種市街地再開発事業が 2025 年 11 月に着工しました。東街区には 14 階建ての業務棟（葛飾区役所の移転先）、西街区には 36 階建て・約 710 戸のタワーマンションが建設される予定で、竣工は 2029 年度を見込んでいます。総事業費は約 1,040 億円規模。駅前には約 3,410 ㎡の交通広場も新設され、バスロータリーと歩行者デッキで一体的に整備されます。沿線の中で最も大きな変貌を遂げるエリアとして、今後の資産価値向上が注目されています。

✈️ その他の注目プロジェクト

青砥駅から京成本線を経由して利用できる成田スカイアクセス線のダイヤ拡充が今後も検討されており、成田空港へのアクセスがさらに向上する可能性があります。また、押上駅では東京スカイツリータウン周辺のエリアマネジメントが継続中で、墨田区全体の回遊性向上が図られています。

💼 新橋・日本橋エリアに通勤する方

都営浅草線直通で新橋まで約 17〜27 分。乗り換えなしで都心のオフィス街に通えるため、時間も体力も節約できます。定期代も比較的リーズナブルで、毎月の固定費を抑えたいビジネスパーソンに最適です。

💰 家賃を抑えて 23 区内に住みたい方

青砥・京成立石・四ツ木は 5 万円台後半〜6 万円台と、23 区内屈指のリーズナブルさ。それでいて都心まで 30 分以内と、コストパフォーマンスを重視する一人暮らしの方やカップルに強くおすすめできます。

✈️ 出張・旅行が多い方

青砥駅から京成本線で成田空港へ、押上駅から浅草線・京急線直通で羽田空港へ。両空港にアクセスしやすい路線はなかなかありません。国内外を飛び回るビジネスパーソンにとっては大きなアドバンテージです。

📈 資産形成・不動産投資を考えている方

京成立石の再開発と高架化は沿線の価値を大きく変えるポテンシャルを秘めています。竣工前の今だからこそ、将来の資産価値向上を見据えた住まい選び・投資を検討するチャンスです。

京成押上線は、5.7 km・6 駅のコンパクトな路線ながら、都営浅草線・京急線への直通運転で日本橋・新橋・品川・羽田空港までダイレクトアクセスが可能な実力派路線です。路線全体の家賃相場は 5.5〜7.9 万円と 23 区内で非常にリーズナブルでありながら、通勤利便性は都心路線にも引けを取りません。京成立石駅前の大規模再開発と連続立体交差事業の完成を控え、沿線の住環境は今後さらに進化していきます。下町の温かさと都心直結のアクセスを両立する京成押上線で、あなたにぴったりの住まいを見つけてみませんか？